Ormesson a adopté un plan Mobilités actives, le P-MOD, afin de constituer un réseau maillé de mobilités douces sur les voiries communales en adéquation avec les autres schémas existants qu’ils soient régionaux, départementaux et territoriaux. L’objectif est d’inciter aux déplacements actifs (vélo et marche) et d’adopter des itinéraires cohérents, permettant de lier les équipements générateurs de déplacements.
En 2023 et 2024, plusieurs consultations ont été organisées avec des habitants notamment une sortie à vélo et une séance de travail visant à définir conjointement des itinéraires de mobilités douces.
En 2025, la traduction opérationnelle du P-MOD est la création de deux zones 30 : la première est située dans le périmètre du groupe scolaire Anatole France et la seconde est située aux abords du groupe scolaire André le Nôtre.
Ces travaux se traduiront par des marquages au sol et l’installation de panneaux rappelant les limitations de vitesse et autorisant le double sens cyclable.
Une zone 30, qu’est-ce que c’est ?
La zone 30 est définie dans le Code de la route par les articles R110-2 et R411-4. Il s’agit d’un espace public urbain dans lequel la vitesse modérée des véhicules permet de préserver la vie locale. Sans y être prioritaire, le piéton s’y déplace en sécurité : il emprunte le trottoir et peut traverser facilement, tout en restant vigilant, même en l’absence de passages piétons. Le vélo cohabite avec les usagers motorisés, en raison de la vitesse homogène qui plafonne à 30 km/h et le double-sens cyclable y est la norme !